Chargement…
Pliez, lancez et planez sur l'air chaud au-dessus d'une campagne peinte, d'un seul doigt.
Un avion en papier, une campagne d'été et un seul doigt. Maintenez pour lever le nez, relâchez pour le laisser plonger : c'est toute la commande dont vous disposez. L'énergie est honnête : un piqué donne de la vitesse, une montée en coûte, et si vous montez trop longtemps l'avion décroche, vacille et tombe jusqu'à reprendre de la vitesse en piqué. Des colonnes d'air chaud qui ondulent dans la lumière vous portent vers le haut, les rafales vous bousculent et, par temps venteux ou orageux, l'air froid descendant vous plaque vers le sol. Passez dans les anneaux de papier pour marquer des points, avec un petit bonus pour chaque anneau d'une série ininterrompue, et gardez vos distances avec les chênes, les peupliers, les moulins à vent, les lignes électriques, les vols d'oiseaux et les collines. Le vol s'arrête dès que l'avion touche quoi que ce soit, le sol compris. Chaque mètre vaut un point. Trois ciels, calme, venteux et orageux, et un Vol du jour, le même parcours pour tout le monde.
Maintenez le doigt n'importe où pour lever le nez de l'avion ; relâchez et le nez s'abaisse. L'avion vole tout seul vers la droite. Au clavier, maintenez Espace, Entrée, W ou la flèche du haut. Votre premier appui lance l'avion. Un piqué donne de la vitesse et une montée en consomme : échangez l'un contre l'autre. Descendez un peu pour prendre de la vitesse, puis servez-vous-en pour passer au-dessus d'un arbre ou remonter dans un anneau. Si vous montez trop longtemps, la vitesse s'épuise : l'avion décroche, son nez tombe et il s'enfonce ; relâchez et piquez jusqu'à ce qu'il réponde de nouveau. La barre de vitesse, dans le coin supérieur, passe au rouge au décrochage. Les colonnes dorées qui ondulent sont de l'air chaud : traversez-les lentement, le nez un peu levé, pour monter le plus haut possible. Les colonnes grises vous font descendre, et les traînées de vent vous poussent en avant, en arrière, vers le haut ou vers le bas. Un anneau de papier rapporte 10 points, plus 2 pour chaque anneau qui le précède dans votre série (30 au plus par anneau) ; en manquer un fait repartir la série de zéro. Chaque mètre parcouru vaut un point. Toucher le sol, une colline, un arbre, le moulin ou ses ailes, une ligne électrique ou un oiseau met fin au vol.
Driftfold est un jeu de vol plané à une seule touche. Vous pilotez un avion en papier plié au-dessus d'une campagne d'été peinte, faite de prés, de haies, de villages et de montagnes bleues au loin, et votre seule commande est votre doigt : maintenez pour lever le nez, relâchez pour le laisser plonger. L'avion vole toujours vers la droite, et la distance qu'il parcourt dépend de la façon dont vous gérez son énergie.
Le vol est honnête avec l'énergie. Un piqué change l'altitude en vitesse, une montée change la vitesse en altitude, et l'air prélève en permanence un peu des deux. Montez trop longtemps et l'avion, à court de vitesse, décroche. Pour aller loin, il faut lire le ciel : l'air chaud où monter, l'air descendant à éviter, les anneaux à traverser et les obstacles à franchir.
Oui. Comme tous les jeux de Play, il fonctionne gratuitement dans votre navigateur, sans téléchargement ni compte.
Par temps calme, les colonnes chaudes sont larges, puissantes et fréquentes, les anneaux sont larges et le vent est doux. Par temps venteux, les anneaux sont plus étroits, les rafales plus fortes, les colonnes plus rares, et une colonne d'air descendant apparaît de temps en temps. Par temps orageux, les anneaux sont les plus étroits, les rafales fréquentes et fortes, l'air descendant plus courant et les obstacles plus serrés, sous la pluie. Quel que soit le temps, l'air chaud faiblit peu à peu à mesure que vous allez loin.
Chaque jour, tout le monde vole sur le même parcours venteux, colonne par colonne et anneau par anneau, si bien que les scores se comparent directement au classement.
C'est un décrochage. Un avion en papier a besoin de vitesse pour voler ; si vous montez trop longtemps, elle s'épuise. Relâchez et piquez : dès qu'il a retrouvé sa vitesse, l'avion répond de nouveau.
Oui, et c'est la façon la plus confortable de voler : le ciel occupe tout l'écran et le score s'affiche à côté. À la verticale, cela fonctionne aussi, avec un peu moins de ciel visible devant vous.